Главная | Источники | 

HSU

Савельев Василий Антонович

В.А.Савельев

Родился 29 Декабря 1918 года в деревне Денисиха, ныне Старицкого района Тверской области, в семье рабочего. В 1934 году переехал в Ленинград. Окончил 7 классов и школу ФЗУ при заводе имени Карла Маркса. Работал формовщиком. К Красной Армии в 1937 - 1946 и с 1966 года. В 1938 году окончил Борисоглебскую Краснознамённую военную авиационную школу пилотов им. Чкалова.

С Июня 1941 года Младший лейтенант В. А. Савельев в действующей армии. По Август 1941 года служил в 170-м ИАП, летал на И-16; с Сентября 1941 года по Апрель 1942 год - в 91-м ИАП, летал на ЛаГГ-3; с Апреля 1942 года по Апрель 1944 года - 434-м ИАП  ( 32-м ГвИАП ), летал на Як-1, Як-7, Ла-5; с Апреля по Май 1944 года - в Управлении 3-й ГвИАД; с Мая 1944 года - в 63-м ГвИАП, где летал на Ла-5 и Ла-7.

К Марту 1943 года командир звена 32-го Гвардейского истребительного авиационного полка  ( 210-я истребительная авиационная дивизия, 1-й истребительный авиационный корпус, 3-я Воздушная армия, Калининский фронт )  Гвардии старший лейтенант В. А. Савельев совершил 230 боевых вылетов, сбил 10 самолётов противника.

1 Мая 1943 года за мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

Всего совершил 470 боевых вылетов, сбил 21 самолёт противника лично и в составе группы. Участник Сталинградской битвы, боёв на Курской дуге, в Белоруссии, Германии.

В 1945 году окончил Высшие лётно - тактические курсы усовершенствования офицерского состава. С 1975 года Гвардии полковник В. А. Савельев - в запасе. Жил в Ленинграде. Работал в Главном архитектурно - планировочном управление Ленгорисполкома. Умер 13 Мая 1985 года.

Награждён орденами: Ленина, Красного Знамени  ( трижды ), Отечественной войны 1-й степени  ( дважды ); медалями.

*     *     *

Войну Василий Савельев встретил на западной границе в составе 170-го истребительного авиаполка. С Сентября 1941 года по Апрель 1942 года воевал в составе 91-го истребительного авиаполка. 15 Ноября 1941 года сбил свой первый самолёт противника - бомбардировщик Не-111.

С апреля 1942 года Василий Савельев - в составе 434-го ИАП. Принимал активное участие в воздушных боях на сталинградском направлении. Летом 1942 года он совершал по 5 - 7 боевых вылетов за день, ежедневно проводя по нескольку воздушных боёв. На всю жизнь запомнились ему жаркие Июльские дни 1942 года на дальних подступах к Сталинграду.

Степь палила зноем. Жгло яркое солнце. В раскалённом воздухе аэродрома весь день и даже ночью рокотали моторы. Пахло гарью, мазутом. Лётчики спали по 3 - 4 часа. Одни самолёты поднимались в воздух, другие шли на посадку. Переправы на Дону у города Калача переполнены войсками. Наши части отходили. Немецкое командование бросало сюда одну воздушную армаду за другой. Авиация противника преобладала в небе. Советским лётчикам приходилось вступать в бои одному с 5 - 6 вражескими самолётами, а иногда и с большими силами. Об одной из таких схваток Василий Савельев и вспоминает:

"Это было 26 Июля. Наша группа из 7 самолётов под командованием Капитана И. Избинского вылетела к Дону. Солнце только всходило, но на переправе было уже оживлённо. Вдали, на западе, мы увидели множество немецких бомбардировщиков. Они шли к Дону тремя колоннами, по 18 машин каждая, с интервалами в 600 - 800 метров. Наш ведущий, командовавший всего 7-ю истребителями, принял решение - атаковать всей группой, плотным строем сверху в лоб. Мы взяли максимальную скорость, чтобы встретить врага дальше от переправы. Первой атакой по первой колонне мы сразу подожгли 4 бомбардировщика. Остальные, сбросив бомбы в степи, поспешно разворачивались и уходили назад, что сильно морально подействовало на идущие сзади другие колонны. Не сбавляя скорости, мы врезались во вторую колонну и сбили ещё 4 самолёта, а третья колонна не досчиталась 3-х машин. За этот вылет я сбил 2-х бомбардировщиков.

В этот день наш полк 7 раз поднимался в воздух, и каждый вылет сопровождался воздушными боями. Противник потерял при этом 34 самолёта, а мы - лишь 1 подбитый истребитель".

Таких дней у Лейтенанта В. А. Савельева было много. Начав войну в Июне 1941 года, под Сталинград прибыл уже опытным воздушным бойцом. За тот памятный бой у переправы он был награждён уже вторым орденом Красного Знамени.

Очень быстро Василий Антонович выдвинулся в число сильнейших лётчиков полка. Он отличался упорством, высокими бойцовскими качествами, не отказывался от разумного риска в бою. После переучивания на Як-7Б сражался в небе Сталинграда.

В.А.Савельев

В небе над Волгой лётчики 434-го истребительного авиаполка   ( ставшего вскоре 32-м Гвардейским )  каждодневно умножали славу своей части меткими ударами по врагу. К концу 1942 года, например, Капитан И. И. Избинский уничтожил 15 самолётов противника, Старший лейтенант А. Г. Котов - 14, Старший лейтенант М. А. Гарам - 12, Старшие лейтенанты А. И. Хользунов и В. А. Савельев - по 9 самолётов.

В Январе 1943 года Василий Савельев пролетел над своим Старицким районом. Сердце сжалось от боли и нежности. Вот и родная Денисиха. Он сделал над ней круг, увидел людей и сбросил им вымпел с запиской. Вскоре в эскадрилье получили районную газету. Земляки желали Васе Савельеву и его товарищам крепко бить врага, а сами обещали работать без устали для фронта. Это тёплое отеческое напутствие потом не раз придавало ему силы в минуты тяжёлых испытаний. И позднее, бывая в родных краях, ветеран войны неизменно вспоминал своё короткое свидание с этим краем в военную годину...

Зимой 1943 года на Калининском фронте Гвардии старший лейтенант В. А. Савельев одержал свою очередную победу и за 230 боевых вылетов, 10 сбитых самолётов противника был представлен к званию Героя Советского Союза.

В начале Марта 1943 года, после перегруппировки войск и подхода свежих сил, войска Северо - Западного фронта возобновили наступление с целью прорвать неприятельскую оборону и очистить левый берег реки Ловать с последующим развитием наступления в западном направлении. Противник, опираясь на хорошо подготовленную оборону, оказывал упорное сопротивление. Авиация обеих сторон активно использовала погожие дни для прикрытия и поддержки своих войск.

5 Марта лётчики 32-го Гвардейского ИАП, участвуя в напряжённых воздушных боях, сбили несколько самолётов противника. Так, сопровождая штурмовики в составе группы из 6 Як-1, командир звена Гвардии старший лейтенант В. А. Савельев в районе цели заметил группу Ме-109, пытавшихся атаковать "Илы". Используя преимущество в высоте, "Яковлевы" атаковали врага. Смелость и меткость огня оказались решающими. Василий Савельев сбил одного "Мессера", другого зажёг Гвардии лейтенант М. П. Лепин, третьего - Гвардии младший лейтенант С. Ф. Вишняков. Уцелевшие Ме-109 ушли на свою территорию.

12 Июля 1942 года Василий Савельев сбил ещё 2 вражеских самолёта. А вскоре, в одном из последующих боёв, его "Як" был подбит, и лётчик, кое - как дотянув горящую машину до своей территории, выпрыгнул на парашюте.

Ла-5Ф из 32-го ГвИАП.

Самолёт Ла-5Ф из состава 32-го Гвардейского ИАП.  Брянский фронт.  Лето 1943 года.

В.А.Савельев

Летом 1943 года, летая уже на Ла-5, Василий Савельев в боях под Орлом провёл 42 воздушных боя, сбил лично 3 немецких истребителя...

Он сражался над Великими Луками, на Курской дуге, в Белоруссии, над Тильзитом и Ригой, участвовал в битве за Берлин.

В конце Апреля 1944 года Гвардии капитан В. А. Савельев был назначен командиром эскадрильи "братского" 63-го Гвардейского истребительного авиационного полка 3-й Гвардейской истребительной авиационной дивизии 1-го истребительного авиационного корпуса.

К началу летнего наступления советских войск 1944 года общая стратегическая обстановка для немецко - фашистской Германии ещё более ухудшилась. К началу операции 3-го Брянского фронта 3-я Гвардейская Брянская истребительная авиационная дивизия полностью сосредоточилась на аэродромах "Изубры" и, после изучения и облёта района боевых действий, готова была к выполнению боевых действий.

24 Июня войска 3-го Белорусского фронта перешли в наступление и на Оршанском направлении. Этот день принёс новый успех лётчикам 63-го Гвардейского ИАП. Прикрывая свои наземные войска в районе Орехи, Голяши, Остров - Орьев, 4 Ла-5 под командованием Героя Советского Союза Гвардии майора В. А. Савельева в районе прикрытия встретили 4 Ме-109 и 4 FW-190. Завязался воздушный бой, длившийся в течение 20 минут, в результате которого было сбито 5 самолётов врага  ( 4 Ме-109 и 1 FW-190 ). Один из "Мессеров" записал на свой боевой счёт Василий Савельев. Наши потери составили 1 самолёт  ( Лейтенант Сафронов выбросился на парашюте ).

В.А.Савельев

Войну Гвардии майор В. А. Савельев закончил в небе Германии. Всего совершил 470 успешных боевых вылетов, провёл 30 штурмовок. В воздушных боях уничтожил 21 самолёт противника: 15 лично и 6 - в группе с товарищами.   ( М. Ю. Быков в своих исследованиях указывает на 15 побед лётчика. )

После окончания войны Василий Антонович продолжил службу в ВВС. В 1945 году окончил Высшие лётно - тактические курсы усовершенствования лётного состава, затем был назначен заместителем начальника Батайского военного авиационного училища лётчиков. В 1948 году Гвардии майор В. А. Савельев был демобилизован по состоянию здоровья. В 1966 году был вновь призван в ряды Советской Армии.

С 1975 года Гвардии полковник В. А. Савельев - в запасе. Жил в Ленинграде, работал в Главном архитектурно - планировочном управлении Ленгорисполкома. Скончался 13 Мая 1985 года.

*     *     *

Список известных побед Гвардии капитана В. А. Савельева:
( Из книги М. Ю. Быкова - "Победы сталинских соколов".  Издат. "ЯУЗА - ЭКСМО", 2008 год. )


п / п
Д а т аСбитые
самолёты
Место воздушного боя
( одержанной победы )
Свои
самолёты
115.11.1941 г.1  Не-111ГорловкаИ-16, ЛаГГ-3, Як-1,

Як-7, Ла-5, Ла-7.
213.06.1942 г.1  Ме-109  ( в группе - 1 / 14 )Шиповатое
327.06.1942 г.1  Ju-88ст. Тополи
426.07.1942 г.2  Ju-87Калач
519.09.1942 г.1  Ме-109Кузьмичи
609.12.1942 г.1  FW-190Белый
714.01.1943 г.1  Ме-109Великие Луки
805.03.1943 г.1  Ме-109Щелгуново
906.03.1943 г.1  Ме-109Астратово - Доброгони
1012.07.1943 г.1  Ju-88Карандаково
111  FW-190Воскресенск
1224.06.1944 г.1  Ме-109ст. Хлыстино

       Всего сбитых самолётов - 15  [ 12 + 1 ];  боевых вылетов - 333;  воздушных боёв - 157.


Возврат

Н а з а д